Kami menguji mobil pertama ‘Cina’ dijual di Eropa

Penjualan mobil Cina pertama di Eropa yang diproduksi di Bulgaria oleh perusahaan lokal Litex Motors. AUTOBILD.ES perjalanan ke sana untuk mencoba Great Wall H6 dan pick-up Stedd 5.

minggu ini mengumumkan peluncuranlynk & Co 01 Eropa dan Amerika Serikat, perlu dicatat bahwa tidakpertama kalinya sebuah negara yang menjual merek 'di sini'. terakhirmusim panas, perjalanan ke AUTOBILD.ES coba mobil pertama'Cina' dijual di Eropa: yang Great Wall H6 dan pick-up Great Wall Stedd 5 yang mount perusahaan Bulgaria LitexMotor di pabrik yang sama sekali baru dan, untuk saat ini, hanyaekspor ke beberapa negara, termasuk Italia. 

Jangan lewatkan: "semuaAnda perlu tahu untuk melakukan perjalanan keliling Eropa dengan mobil"

Sejak 2011, melihat poster iklan ModelTembok Besar di Sofia ingin mencoba ini mobil Cinadiproduksi di Bulgaria. Ketika saya menghubungiperwakilan LitexMotor, konglomerat industri lokal yang memproduksiberkat lisensi, adalah kejutan untuk mengetahui bahwa tidak adaSaya kemudian melihat model -The C10, sebuah kota hampir 5.000Euro dan C30, sebuah berlina- kecil,Mereka sekarang dijual. Untungnya, ya saya bisa meninggalkan keduayang masih naik di 2016: H6 SUV dan Steed 5 pick-up.Tapi tidak akan memproduksi mereka lebih lama lagi, karenaproduksi yang lebih modern SUV Haval H2 disebut fasepeluncuran, tampaknya kesempatan yang baik untuk melihat apa yangmobil Cina sudah dijual di Eropa.

Jika Anda telah membaca tentang merek Cina lainnya seperti Jiangling, memiliki gagasan bahwa mobil Cina tidakakan lulus tes shock kurang menuntut dan Anda mungkin telah terjawabtangan untuk kepala untuk bertanya: "Dan di Uni Eropa?".Ya, karena membuat negara Uni Eropa bisa dijual di lainwilayah memperoleh persetujuan individu kendaraan,proses yang panjang dan mahal jika Anda pergi untuk menjual 10.000 unit ataulebih, tapi worth it jika Anda hanya menjual puluhan atauratusan di pasar, dan lebih mudah diakses jika mobil Anda tidak lulusEuro 6 emisi peraturan.

mereka ini telah melakukan di Litex Motors, yang telah memilikiseri kecil diekspor ke negara-negara lain di Balkan danItalia. Tapi kembali ke kecurigaan bahwa mobil Cina memilikidisebabkan di Eropa, Bahkan, mungkin Anda berdering perusahaan itu sendiriGreat Wall oleh percobaan dia dengan Fiat beberapa tahun yang lalu,diberikan kesamaan lebih masuk akal antara satu model yang,disebut Peri, dan Fiat Panda dari generasi sebelumnya. 

Namun, kecelakaan itusubjek tes Landwind Jianglin dan melakukan Panda dan satumerek Cina dekade, setidaknya beberapa dari mereka, sepertiJepang dibuat dekade sebelumnya, mereka telah belajar dan ditingkatkanterburu-buru, meskipun, itu benar, menyalin kadang-kadang terang-terangan.Bahkan, beberapa sudah menjadi pemain global. besardinding, misalnya, itu adalah satu-satunya merek Cina yang tidak dimilikiNegara dan bahwa dalam dekade terakhir tidak hanya dicapaimeningkatkan pangsa pasarnya di negara asal mereka di manaprodusen Eropa dan Amerika yang mendapatkan banyak berat badan,tetapi juga telah berhasil berkembang di luar nyaperbatasan. 

merek Cina global

Bahkan, selain dari mitra Eropa, Great Wall sudah memilikipabrik di Mesir, Asia Tenggara dan Amerika Selatan-dan beberapa lagi,di proyek-, dan jika Anda bepergian ke negara-negara seperti Peru atau Rusia, Anda pergi kehartar untuk melihat mobil Tembok Besar dimana sebelumnyasemua itu adaptasi dari model Amerika lebih dari satu dekadedi belakangnya. Bahkan, orang Cina baru-baru ini mengumumkanpembangunan megafactoría baru di negara VladimirPutin.

Tanda-tanda awal dari Great Wall di Sofia jualmobil Cina pertama di wilayah Eropa aku meneleponperhatian, terutama karena mereka menawarkan City Car dengantawar-menawar harga 5.000 euro atau 2.500 euro untuk mengubah masukandengan biaya bulanan sebesar 50 euro per bulan. Meskipun di negara inirata-rata usia taman lebih dari 15 tahun dan gaji rata-rata tidak adamencapai 400 euro, model itu tidak berhasil, mungkin,karena ada lebih suka mobil yang digunakan: pasar ini adalah,sekitar 11 kali lebih besar dari modelbaru.

Dalam kasus apapun, Litex Motors Dia mengubah jangkauan dengan modelSaya sudah mencoba seperti Great Wall H6 dan pick-upSteed5 dan, saya terkejut kemudian, Anda dapat menemukandi negara ini dari 15.000 euro. Ini mungkin tidak tampak murah untukpasar seperti ini, tapi berpikir Steed5 -a ukuran SUVHyundaiTucson- ujung atas dengan otomatis, sunroof,all-wheel drive, 160 hp dan kulit, antara lain banyakhal sendirian selama sekitar 18.000 euro.

Haval Haval H2 dan H1: mendatang model di bawah merek baru (7)

  • Haval H2 akan dijual di Italia pada 2017

    The Haval H2 akan dijual di Italia pada 2017 dan menawarkan tampilan modern ini

  • Haval H2 adalah ukuran SUV kompak

    The Haval H2 adalah ukuran SUV kompak dan harga utilitas

  • mengemudi posisi Haval H2

    Kopling ganda otomatis dan arah yang ZF

  • Haval belakang H2

    Suatu hal yang mengejutkan: semua yang tampaknya aluminium eksterior aluminium

  • HAVAL H1

    The Haval H1 akan menjadi utilitas dari merek ini difokuskan pada dunia SUV

  • h1 belakang HAVAL

    H1 Haval tidak mencapai Eropa Barat, tapi akan penggantinya

  • HAVAL h1 lateral yang

    Dilihat dari sini terlihat SUV kecil didasarkan pada Fiat 500

Anda mungkin tidak menyukai estetika usang, belum saya,tapi pasti hubungan Anda meter persegimobil / peralatan / harga menarik banyak driverIberia dan kau tahu itu. Sementara itu, pick-up Steed5 dia di2012 kehormatan menjadi model desain dan teknologi Cinadiproduksi di Eropa dan telah dijual di satu negarapaling berkembang Uni Eropa, karena pada tahun itu diberi 300unit Carabinieri Italia. Tapi bukan hanya orang miskinproduksi tanaman telah mencegah Litex Motorsmulai menjual di negara-negara seperti Polandia. Perjanjian tersebut mempertahankandengan Bulgaria adalah untuk wilayah Eropa secara keseluruhan, tetapi menuntut nyapersetujuan setiap kali mereka ingin menembus pasar baru.Meskipun Anda tidak dapat membangun jaringan komersial lokal, tidak ada Great WallIni tampaknya tertarik dalam memperluas jauh melampaui Balkan danbekas negara Tirai Besi.

Italia sudah memiliki jaringan

Namun, situasi ini bisa mengambil giliran dalam duatahun ketika lini produk berikutnya siap dan barumerek, Haval, berfokus pada pasar SUV dan mewah untukCina standar. Bahkan, aku bisa melihat dua modelmereka akan menghasilkan di sini, Haval H1 dan H2, diurutkan berdasarkan ukuran. Dan melompatkualitas dan desain yang luar biasa. Rupanya, Great WallHal ini juga berubah pemasok dan sekarang dipasang alamat dandual-clutch transmisi otomatis yang diproduksi oleh ZF, samaperusahaan yang menyediakan sebagian besar merek Jerman. NikolayLikyov, direktur Pemasaran dan Produk dari Litex Motors sayaDia menegaskan bahwa kedua model akan diekspor ke Italia, di mana mereka sudah memilikidengan jaringan dealer multi-merek kecil. 

Dia juga mengatakan bahwa akhirnya pemerintah tampaknya sedikit lebihmembuang kawat untuk memiliki industri otomotif yang berkembang danakan membangun di tahun-tahun mendatang pusat teknis di manaSertifikat dapat diperoleh untuk persetujuan jenisEropa dan juga lulus tes emisi, sebuah aspek yangLitex bisa menyimpan hingga dua tahun dalam proses memperkenalkanmodel dari China. Mengapa belum pernah dilakukan sebelumnya? pertanyaansulit di negara di mana segala sesuatu adalah politik dan kata initerkait dengan korupsi yang merajalela yang mengganggu semua struktur-¿te Negara suara? -. Tentu saja, tidak seperti kali lain sayadi sini, tampaknya bahwa suntikan dana Uni Eropa-dengan cuentagotas- mulai tiba, dan pada tahun 2020 akan ada jaringanjalan raya yang melintasi negara dari selatan ke utara dan dari timur ke barat.kemudian mobil Cina Mereka dapat dibuat untukmencapai pasar Spanyol.


Понравилась статья? Поделись с друзьями: