Odkud guma pochází?

Odkud guma pochází?

Jedním ze základních složek, které obsahuje pneumatiky je pryž. Získává se z mléčného latexu zvané látka, která je vyjmuta z tropických rostlin, mezi nimiž Hevea brasiliensis, původně Amazonie. AUTO BILD navštívil -tree výsadba gumové stromy, ze kterých extrae- že Michelin má v Brazílii. Chcete vědět, jak se pneumatiky vyrábějí?

Pneumatika je jediným kontaktním bodem mezi vozidlem asilnice, takže jejich práce není zrovna misepěkné: budete muset spolknout hrboly, výmoly a všechny druhynehody firma; musí vypořádat s mokré, suché vozovce aani abrazivní; bordillazos podpora a brutální brzdění, a to i přesvše, co musíte mít dobrý obličej vždycky. Jaké je tajemstvítakže pneumatika zůstává ve tvaru za všech okolností?elixír?

Téměř. Ve skutečnosti je klíčv jakémsi krve, stejně jako tím, že dává životvšechny bytosti, je rozhodující složkou splňovats jejím posláním: pryž.

Tato přírodní látka, téžK dispozici je synteticky stanovení vlastností: pružnost,vodoodpudivost a elektrický odpor.

Přírodní kaučuk se získámléčná látka zvaná latex, extrahuje zněkteré tropické rostliny, mezi nimiž Heveabrasiliensis, původně Amazon.

Všimněte si, že tento závodtaké známý svým portugalským smyslu, seringueira( „Weeping strom“), protože pro získání řez se provádí vtrup, že strom začne krvácet, vyzařovatlatex, který se shromažďuje v nádobě a po koagulaci, jsoushromažďovány pro další manipulaci.

Skupina kaučukovníků, s rostlinamikakaové strany: gumové stromy jsou odebrána krev každé čtyři dny -7080 řezů za rok, pro koagulaci a snížit Hevea mohouzotavit se

I když to nebylo dokud stoletíXIX když Začal brát plný výkon, kdyžpryž, pravdou je, že krev pneumatiky, a jejichvícenásobné použití již bylo známo dlouho před Cristóbal Colónpříjezd v Americe. Ve skutečnosti, rodáci z čehoDnes je peruánský území nazval kaučuk(Vodotěsná, Quechua).

Po stažení latexkoaguluje, promyje, oddělí, drcený, granuluje se a nakonecnechá sušit ve zpracovatelském závodě

Ale to nebylo až do století později,v roce 1731, kdy geograf a matematik Charles Marie de laCondamine poslal do Francie několik rolí surového kaučuku, cokolivoživil vědecký zájem v této věci a jehoVlastnosti.

vulkanizace

Následně dvě lékárny,Friedrich Ludersdorf a Nathaniel Hayward zjistili, že přidánísíra guma guma byla snížena a odstraněna lepkavostsmlouvy. Na těchto vyšetřování založený, vynálezceAmeričan Charles Goodyear objevil, že v případě, že pryž se pečesíra zmizel nežádoucí vlastnostistejný, proces nazvaný vulkanizace.

Vulkanizovaného kaučuku má vícepevnost a větší odolnosti proti změnám teploty, abýt plynotěsné a odolné proti oděru, akčníchemické, tepelné a elektrické energie.

A ‚seringueiro‘ dělá jejichpráce

Ale bez pochyb o tom, vlastnostkritický vulkanizovaná pryž které je míchacís mnoha dalšími složkami formovat to, co známe jakopneumatik je jeho viskoelasticita. Viskoelastický materiálTo je ten, který se vyskytuje v přechodném stavu mezikapalina-pevná látka a viskózní tuhá. Ačkoli materiálůViskoelastické je zcela deformuje působením síly najim, že mají schopnost obnovit svůj původní tvarkdyž se již nepoužívají, že síla. Také tím, ževiskózní i elastické zároveň je pryž, při spotřebě,Můžete získat zpět část energie, která byla použita k němu během jehodeformační proces.

Překlad do praxe všepryžové vlastnosti, je nutné v adhezezměny trajektorie a brzdění, a zároveň,odolnost proti opotřebení a agrese způsobené třenímkontakt s vozovkou za všech podmínekklimatologie.

Výzkumusnadněno vytváření syntetického kaučuku, který bylpostupně nahrazuje přirozený, protože to může být upravenna jeho přípravě pro maximalizaci konkrétní saducharakteristiky zájmu na úkor jiných ménědůležité pro určitý typ použití.

Řezy jsou vyrobeny s Heveapřesnost neurochirurg. Každý řezný měří 1,4 mm a celkový součetJe to 12 cm

Hlavním rozdílmezi přírodní gumy a syntetického hystereze je(Tendence materiálu pro uchycení jedné z jejích vlastností,nepřítomnosti stimulu, který vygeneroval; a koule gumové pouzdromoc v případě, že hystereze je nízká a naopak). V případě kaučukusyntetické, hystereze je vysoká, což je ideální pro pneumatikupřívrženec.

V tomto ohledu výrobníPneumatiky, 60% kaučuky používané jsou syntetické,zatímco zbývajících 40% je stále přirozený. Nicméně, vnákladní pneumatiky a vozidla inženýrského stavitelství je široce používánpřírodní kaučuk, zejména na bocích a pásmaválcování, vzhledem k jejich vysoké pevnosti.

Dásně nákladní vozidlaveřejnost více přírodního kaučuku, protože to přináší víceodpor

Více než plantáž

Všechny tyto vlastnosti jsoupřínosné pro pneumatiky a tím i pro bezpečnostvozidla pocházejí z jediného stromu, který oplývá vlesy Brazílie, jelikož bylo zjištěno, AUTO BILD vMichelin plantáž v Bahia.

Tato plantáž, autentický sad9.000 ha, hemží flóry a fauny, aFirestone byla získána v roce 1984, je také jedním ze zdrojůpřívod gumové rostliny MICHELIN v Brazílii,Projekt s názvem Ouro Verde (Zelená Gold, v portugalštině), kterýotáčí na třech osách: Ekonomické (vytváření pracovních míst astát vlastníky půdy v oblasti 12 brazilskéhozejména deprese), sociální (zakládajících škol ainfrastruktura) a životního prostředí (obnova lesůAtlantic).

Jedná se o proces, který následujegumy před odesláním do továrny pneumatik: sraženiny,sraženiny drcený, granulovaný sraženiny, Suchý granulát a Geblisování

Tato plantáž ponechává pouze 1procent světové gumárenskou výrobu -The zbytek pochází zAfrice a zejména v Asii, mimo jiné i proto kvůli plísníkterá po desetiletí bylo odlesňování oblast a nyní,Díky vědeckému výzkumu je dosahovánozotavit.

Guma sušení blok a lisování,připraveni být zabaleny a odeslány do továrny Michelin v Riude Janeiro

Jak stromy byly tisícetouto houbou, výsadba doslovazničená. Kromě toho, jako Hevea potřebuje asi 10 let, aby sevýroba a udržitelnost z cílů projektu, márealizovány v výsadbu zvláštní kultivační systém založenýna banánech, kakaa a kaučukovníky. První banány, protože rostevelmi rychle a za rok ona je schopna poskytnout stínkakao potřeby, což je již produktivní čtyři roky.

Mohl by to houba ovlivnitplantáže z jiných kontinentů? Člověk nikdy neví, ale v Brazílii aVzali důležitý krok v boji proti jeho účinky.

výrobní cykluspryž

procesgumy začíná při setí, kde jsou heveasčlenité ‚tappers‘ (krvácející místa, v portugalštině).Jakmile se sráží latex shromážděny stromu na strom. potomtransportován do zpracovatelského závodu, která leží párkilometry od plantáže má Michelin.

Jednou tam, je kaučukpod přísný léčba, za kterou jepromyje, oddělí, rozdrcený, granuluje se a suší se po dobu 4 hodin při teplotě120 ° C. Posledním krokem je lisování a zabaleny v balení 35kg, které mají být zaslány přímo do továrny v Rio de MICHELINJaneiro.

Každá hra je provedena jednaAnalýza pro ověření jejich vlastnosti, stejně jako úroveňnečistoty. Specifikace uvádí, že MICHELINNečistot nesmí překročit 0,07% z celku.

Boj proti houbaHevea útoky

Jedním z nejzajímavějších pilířůGreen Gold projektu jsou výzkum žeOni jsou prováděny od roku 1992 pro boj s plísnímicrocyclus-Ulei -Na velkou kapacitu pro mutaci, do 45types-, že po desetiletí napadl stromu Heveabrasiliensis. Microcyclus-Ulei útočí jen mladí gumové stromy,ale agresivně. Pro útok být efektivní,vyžadují zvláštní podmínky, mezi něž patří, ževlhkost je hojný v oblasti zálivu. Vzhledem k tomu,houba napadá listí padá.

Bylo to v roce 1930, kdyZačali vyšetřování v tomto ohledu. V současné době,Výzkum byl prováděn v laboratoři webuOro Verde plantáž je založena na vývojové prácegen, který má částečně manipulovat geny a Heveaaby bylo odolné vůči plísním a zároveň produkcevíce.

Grafický proces útokhouba

K tomu, vybere ty,heveas, kteří byli schopni odolat útokumicrocyclus-Ulei a houba se naočkuje a jsou vybrányti, kteří odolávají. Odtud jsou rostliny klonoval na bázištěpy. Pro tuto chvíli, výzkum byl úspěšný,jak oni vyhráli tři odrůdy rezistentní k houbě. již650.000 učinily přechody On rostliny smíšenéodolné odrůdy s ostatními velké výrobní kapacitykteré byly získány 300 nových odrůd. Výsledky jsouvelmi povzbuzující a to nejen proto, že odolávají houbu, ale proto,Výroba se zvýšila.

skleník

Všimněte si, že v době, kdyuvedená houba má pouze vliv brazilské kaučukové stromy, ale vhypotetický případ, že houba skok z kontinentu aTaké dokončil napadat gumové stromy plantáže SoutheastAsia, skončí naráz se celosvětové produkcepřírodní kaučuk. List ovlivněny houby, s milionyvýtrusů, které jsou snadno šíří vzduchem jsou schopnyzbourat plantáž.

4 Otázky Gérard Bockiau,CEO společnosti Michelin plantáží Bahia(Brazílie)

AUTO BILD: pročRozhodl se, že získání této plantáže Firestone?

Gerard Bockiau: Z několika důvodů.První z nich, protože Michelin hledal plantážemístní opravných kaučuk. Potřeboval jsem se zvýšit rezervypřírodního kaučuku pro vlastní potřebu. A za druhé, aszahraniční společnost instalovala v Brazílii, MICHELIN byl oprávněndovážet materiál pro výrobu a náhradních dílů, a toPrvním krokem k oficiálně nainstalován a spustit výrobu vBrazil. Za třetí, v době, kdy byl nucendonucovacími spotřebují 40 procent toho, co bylo vyrobenotady v Brazílii. Import guma byla velmi, velmi drahé, protožetam bylo mnoho daní, takže produkují samipryž výrazně zlevnil náklady.

AB: Když nabylvýsadba, ¿Michelin byl vědom toho, že mnoho zheveas byl ovlivněn houby?

GB: Ano rovnováhu klady a.Proti byl příznivý a zajímavé nicméně.

AB: Všech aspektůOro Verde Projekt se vztahuje na to, co to je vyniknout?

GB: Tři pilíře (hospodářský, sociálnía výzkum) jsou stejně důležité. Projekt jako OroGreen, udržitelný rozvoj musí být podpořen těmitři pilíře, na stejné úrovni.

AB: zn pneumatikzískávat konkurenčních pneumatik Michelin Bay zde. coZvláštností tohoto kaučuk?

GB: Je to čistě obchodní. Pirelli je vVe skutečnosti náš druhý největší zákazníky a prodat stejné značkygumy mnohem dražší. Kromě toho standardy maximumpřísnost v celém procesu uložené Michelin umožňujíguma plantáž záliv je velmi kvalitní. aPirelli cení vysoce kvalitní gumy, která dodává vůliMichelin. Pirelli má továrnu v Bahia, který je proMichelin je velmi zajímavé prodat.

Foto: AUTO BILD Španělsko,výrobcem. Ilustrace: David Menéndez