Test Mercedes E-Class All-Terrain: mångsidig och lyxig

Vi testade Mercedes E-Class All-Terrain, som kommer till Spanien i början av 2017 att kröna området för den nya klass E. fyrhjulsdrift är den perfekta kombinationen för denna raffinerade sedan, varför inte igen det, kommer att ge en bit Audi Allroad allsmäktig marknad.

December Bergisel skidort, Innsbruck (Österrike)det bästa stället att prova Mercedes E-Class All-TerrainJag kan tänka på, särskilt efter att ha läst din 4Motion systemet bifogasden AirBodyKontroll gör den här bilen en riktig multifunktionell somDu kan flytta från en familj sedan en todocamino spelar enknappen. Till att börja med, det elektroniska traktionssystemet 4ETSdistribuerar motoreffekten i förhållande 45:55 vanligtvis, mendetta kan variera för en enda axel skickas som märker enförlust av vidhäftning. Det finns andra lika totala Tractionsbra, men det kan redan vara en god anledning att välja denKlass E-Terrain.

Missa inte: "testetMercedes E Class 2016"

En annan absolut mångsidighet Klass E All-Terrainsom levereras som standard utrustade med en exklusiv luftfjädringJusterbar Air Control organ som kan höja höjden påkroppen att övervinna hinder stängd för off-road bilar avsanning'. Specifikt kan denna lösning höja upp till 20 mmtillägg på körläge innan du har valtupp till 35 mm om innan ridning i komfort. För att göra detta,du måste vrida ratten Dynamic Drive Select är imittkonsolen till All-Terrain position.

Ja, de extra 20 mm är endast tillgängliga i hastigheterunder 35 km / t, om överträffa klass E kommer att återvända till'Petticoats down'. Medan allt detta inser du bara för att duXXL chivando det kommer att visas i mittkonsolen ellerstyr föraren framför honom eftersom allt iMercedes E All-Terrain Det fungerar så smidigt som intehöra någon buller eller vibrationer uppfattas. Jag stiger baraen liten Trialeras märkte jag att de elektriska knappar justeringssäte knakade lite och många kommer inte att höja någon med dettabil, vad idiot.



En annan god anledning att tro att det: bilden. Mercedes han harJag lyckades ge denna All-Terrain en Prestancia ganskaslående tack vare ett galler uppdelad i två med en dubbel lamaupptill och anagram av Mercedes i storlek XXLcentrum om det kan tyckas lite, detta är målad i en färgkallas iridium silver. Lister och prydnadsföremål, plusstörre hjulhusen inramade av plastskyddsvart bidra till att stärka mer aggressiv och jacka bild,även om jag skulle ha funnit att silver bitar ärpolerad aluminium istället för målad plast, förvisso mindrehållbara. Åtminstone mynningen av bålen, de är.

Det finns hjul 19 och 20 inches i alternativ och även om den senareDe ger bilen lite mer utrymme även jag decantaríaalltid den första. jag har testade Mercedes E-klassAll-Terrain med både 20 och med ett lidande gåtänker hela tiden om vad som kommer att hända med gupp, gropar etc.I den andra sätesraden är vikta och alla 40:20:40enheter tillgängliga under presentationen av klass EAll-Terrain gick med en invändig yta baserad på Avantgardemen med många extrafunktioner exklusiva förpackningar av detta intervall.Lösningar för lastutrymme är exaktsamma som i nya E-Klass kombi.

I motorisering genomfört den Klass E All-TerrainDet är den 220 d 4MATIC, ett block av 1950 cc och 194 hk med 400 Nmvridmoment uppnår genomsnittliga konsumtionen av 5,1 l / 100 km. tillSom resten av intervallet är transmissionen försedd med9G-Tronic Mercedes och Dynamic Drive Select, som jag saupp, det hjälper dig att ställa in bilen för varje typ av fältenligt fem grundläggande program som reglerar leverans frånmotoreffekt, driften av ESP genomAdress: Eco, Comfort, Sport, All-Terrain och individ.

Mercedes E Class 2016 All Terrain: alla bilder (23)

  • Mercedes E Class 2016 All Terrain

  • Mercedes E Class 2016 All Terrain

  • Mercedes E Class 2016 All Terrain

  • Mercedes E Class 2016 All Terrain

  • Mercedes E Class 2016 All Terrain

  • Mercedes E Class 2016 All Terrain

  • Mercedes E Class 2016 All Terrain

  • Mercedes E Class 2016 All Terrain

  • Mercedes E Class 2016 All Terrain

  • Mercedes E Class 2016 All Terrain

  • Mercedes E Class 2016 All Terrain

  • Mercedes E Class 2016 All Terrain

  • Mercedes E Class 2016 All Terrain

  • Mercedes E Class 2016 All Terrain

  • Mercedes E Class 2016 All Terrain

  • Mercedes E Class 2016 All Terrain

  • Mercedes E Class 2016 All Terrain

  • Mercedes E Class 2016 All Terrain

  • Mercedes E Class 2016 All Terrain

  • Mercedes E Class 2016 All Terrain

  • Mercedes E Class 2016 All Terrain

  • Mercedes E Class 2016 All Terrain

  • Mercedes E Class 2016 All Terrain



Under hela januari Jag kommer att tillkännages den priserMercedes E-Class All-Terrain och i mars omleveranser påbörjas. Ett par månader senare, kommer det att vara tillgängligen mer kraftfull V6 motor och varumärkesarkitektur utesluter inteankomsten av bensinmotorer till intervallet för vissamarknader i den mån motiverat föregående begäran. fyracylinder rör sig med solvens 1,920 kg denna bil och uppnåren acceleration från 0 till 100 km / t på 8,0 sekunder, men om du villköra, kanske jag skulle rekommendera att vänta på den sexcylindriga.

Under dagarna av presentationen, kastade den genomsnittliga förbrukningKlass E 2016 All-Terrain Det var 6,1 l / 100 km, vilket inteDet är synd, eftersom det godkänns med 5,5 l / 100 km. varkenJag missade mer kavalleri när du gör off-road, somDetta är inte en bil för att göra odjuret på fältet med sinstrid av 2.939 mm. Men dess höjd och framför allt dessfyrhjulsdrift, kommer att ge tillräcklig kapacitet för atttrialeras klättra, ut ur leriga vägar eller lägre enfryst hamnen.

När du går kör Mercedes E-Class All-Terrain ioff-road-läge, mittkonsolen gränssnitt som du kommerinformera de främre och sido lutningar och ESP ocksåDen anpassar sig till det nya scenario. Jag missade möjligheten attutanför parkeringssensorer i dessa situationer, ochatt när de passerar nära grenar, häckar, etc. det är lite irriterandehöra hans visselpipa hela tiden. Men återigen, som kundebåde ställa en sådan bil?