Klass Mercedes GLC-test 43 AMG 4Matic

Om en sådan mångsidig och dynamisk som Mercedes GLC AMG fordon vi lägger finish och &# 039; Supermotor&# 039; sexcylindrig och 367 hk kommer att ha en av de mest kraftfulla kompakta SUV-marknaden.

Så modet bland SUV finns en elit som har lite eller ingenting att göra med resten. Dessa några underverk fordonsteknik som BMW X4 M40i finns, Porsche Macan eller som stjärnorna i test: Mercedes-AMG 4Matic GLC 43.

Om denna bil imponerar dig, kommer det att göra mer inne. Nästan perfekt finish och de senaste materialen kombineras i Mercedes-AMG GLC 43 4Matic för att ge en inre tre i ett: mysigt, sportig och lyxig. 

VIDEO: Mercedes-AMG Coupé GLC 43, makt att avskeda in action!

Ratten, tillplattad nedtill, och du har angett att detta sportig SUV Det är en annan Mercedes GLC; mer provocerande. Dessutom sätena ger bättre sidostöd än i resten av intervallet och röda sömmar ger den en sportig touch som jag talade om. Och om du vill anpassa den här interiören ännu mer, har du många alternativ att göra det.

Passagen kommer att märka att de är ombord en SUV ... speciell. Upphängningen är fast, med en tydlig trend till hårdhet, men val i sin AMG Dynamic Select Komfortläge. Körning på en landsväg av dem som vi har i Spanien är full av trasiga och glömda av ministeriet för offentliga arbeten kan vara, säg, något känsligt för de ombordvarande. Det är inte hans starka sida.

Audi SQ5 möta Mercedes-AMG vs GLC 43 och GTS Porsche Macan. (11)

  • Audi SQ5 vs AMG Mercedes GLC-43 och GTS Porsche Macan

    imponerande Morros
  • Audi SQ5 vs AMG Mercedes GLC-43 och GTS Porsche Macan

    Den SQ5 är mer en Gran Turismo en sport radikal.
  • Audi SQ5 vs AMG Mercedes GLC-43 och GTS Porsche Macan

    diskret design ... Jämfört med Macan.
  • Audi SQ5 vs AMG Mercedes GLC-43 och GTS Porsche Macan

  • Audi SQ5 vs AMG Mercedes GLC-43 och GTS Porsche Macan

    Interiör med perfekt finish.
  • Audi SQ5 vs AMG Mercedes GLC-43 och GTS Porsche Macan

    911 Zaga stil.
  • Audi SQ5 vs AMG Mercedes GLC-43 och GTS Porsche Macan

    Explosivt beteende: 4,6 0 till 100.
  • Audi SQ5 vs AMG Mercedes GLC-43 och GTS Porsche Macan

    GLC är den mest rymliga av de tre.
  • Audi SQ5 vs AMG Mercedes GLC-43 och GTS Porsche Macan

    AMG motorrespons är helt enkelt överväldigande.
  • Audi SQ5 vs AMG Mercedes GLC-43 och GTS Porsche Macan

    Zagas differentierade.

Det är inte heller omfattningen av utrymmet i baksätet, där endast två vuxna kommer att resa ombord på detta bekväma Sporty Mercedes GLC. Ytterligare en i onödan försvåra överföringen. Åtminstone kan sätena fällas ner också från stammen och sänka den bakre luftfjädring för att ladda stammen av ett mer bekvämt sätt.

Ja, alla kommer att älska klang av blocket V6 GLC 43 I-prov. Berusar från samma effekt. Jag tror fortfarande att en mekanisk sexcylindrig V är en riktig höjdpunkt en fyrhjuligt fordon kan bära under huven. Det ger balans, styrka, snabbhet reaktion, tillförlitlighet ... och GLC har toppat med en dubbel turbo orsakar en omedelbar reaktion på en linjäraccelerator med varvräknare och kraftfull uppgång. Drygt fem sekunder för att gå från 0 till 100 km / t, lita på mig ... imponerande. Speciellt om vi talar om nästan två ton rör sig med agility.

Test: Mercedes-AMG GLC Coupe 43 (11)

  • Test: Mercedes-AMG Coupé GLC 43

    Test: Mercedes-AMG Coupé GLC 43

  • Test: Mercedes-AMG Coupé GLC 43

  • Test: Mercedes-AMG Coupé GLC 43

  • Test: Mercedes-AMG Coupé GLC 43

  • Test: Mercedes-AMG Coupé GLC 43

  • Test: Mercedes-AMG Coupé GLC 43

  • Test: Mercedes-AMG Coupé GLC 43

  • Test: Mercedes-AMG Coupé GLC 43

  • Test: Mercedes-AMG Coupé GLC 43

  • Test: Mercedes-AMG Coupé GLC 43

  • Test: Mercedes-AMG Coupé GLC 43

Har du tappa greppet i denna brutala process? Ingenting. Med större överföringseffekt till bakhjulen, uppnår det ingen av de två axlarna klagar mot en bra pisotón gasspjället från stillastående.  Deras beteende är också boken snabba riktningsändringar, Tack vare den hårda fjädring beslutsamt och stadigt håller din kropp. Därför är en bra slingrande väg asfalt hans favorit mark.

Den hiperdirecta riktning, med drygt två varv av hjulet, inskriver GLC 43 4Matic i vägen så få SUV kan göra det, och endast Macan kunde övervinna den, något mycket svårt.

Jämförelse: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan (42)

  • Jämförelse: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

    Jämförelse: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Jämförelse: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Jämförelse: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Jämförelse: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Jämförelse: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Jämförelse: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Jämförelse: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Jämförelse: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Jämförelse: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Jämförelse: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Jämförelse: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Jämförelse: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Jämförelse: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Jämförelse: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Jämförelse: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Jämförelse: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Jämförelse: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Jämförelse: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Jämförelse: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Jämförelse: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Jämförelse: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Jämförelse: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Jämförelse: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Jämförelse: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Jämförelse: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Jämförelse: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Jämförelse: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Jämförelse: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Jämförelse: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Jämförelse: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Jämförelse: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Jämförelse: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Jämförelse: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Jämförelse: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Jämförelse: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Jämförelse: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Jämförelse: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Jämförelse: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Jämförelse: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Jämförelse: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Jämförelse: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Jämförelse: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

En annan mekanisk faktor som Jag fann din ideala mate nästan 3000 cc motor är dess automatisk växellåda dubbelkoppling 9G-Tronic. I den här versionen, den elektroniska erbjuder en snabbare respons. Men också dess manuellt läge håller valda växeln, utan att ändra till en överlägsen, även om motorn når sin tänd cut (tidigare 6000 rpm). Och glasyren: dessa beroendeframkallande beats gas, imitera en spik klack, Reduktorer. Det är också sant att, och tack och lov är det bara ibland denna förändring verkar vara omkörd behöva hantera många relationer.

Mindre Evils att bli botad när du väljer Sport-läget (Sport + blad till kretsar) och se hur GLC hukar lite och som Usain Bolt förbereder sig sköt ut den minsta antydan accelerator och som om den hade en direkt koppling till hjärnan.

Mercedes GLC (12)

  • Mercedes GLC front

    Mercedes GLC har antagit en mycket mer modern estetik.

  • Mercedes GLC Presentation

    Mercedes GLC, under sin presentation i går vid huvudkontoret för Hugo Boss i Tyskland.

  • Dietzer presentation Zetsche Mercedes GLC

    Dietzer Zetsche, under presentationen av den nya SUV.

  • Dietzer Zetsche, tillsammans med modellen Petra Nemcova och GLC

    Dietzer Zetsche, tillsammans med modellen Petra Nemcova och GLC.

  • Mercedes GLC bildspel 3

  • Mercedes GLC

  • Inuti Mercedes GLC.

    Inuti Mercedes GLC.

  • Mercedes lateral glc

  • Mercedes bakre GLC

  • Mercedes GLC fording

  • Mercedes GLC

  • Mercedes GLC

På tal om anslutningar, försiktig med dem gester pilot, eftersom din portfölj också slim i samma proportion som ökar din njutning ombord på detta Mercedes GLC. Eco-läget kan ha en spendera åtta liter i genomsnitt varje 100 km, men om du går verkligen ... den siffran kan snabbt och enkelt öka mer än fördubblats ...

Och nu undrar ... redan, men hur denna mol stannar? Eftersom tack vare deras perforerade front bromsskivor 360 mm diameter och en fin kontakt detta GLC AMG Det stannar vid mindre än 38 meter. Kom igen, som en sportsedan.

Ratten i Mercedes G 63 AMG (8)

  • Testet Mercedes G 63 AMG

    Ett odjur med V8 biturbo motor ...
  • Testet Mercedes G 63 AMG

    ... som accelererar från 0 till 100 på mindre än 6 sekunder ...
  • Testet Mercedes G 63 AMG

    ... och ger 544 hk.
  • Testet Mercedes G 63 AMG

    Har din pris? Mer än 150.000 euro.
  • Testet Mercedes G 63 AMG

  • Testet Mercedes G 63 AMG

  • Testet Mercedes G 63 AMG

  • Testet Mercedes G 63 AMG

Och jag kan bara berätta om priset. ¿Hög? Kanske Ja, deras nästan 72.400 euro finns många euro. 109 hk mindre du har GLC 350 d, sparar 8.000 euro och framför allt tillbringar mycket mindre bränsle ... men har exklusiv karaktär vår hjälte. Och om du vill i alla fall, men med den spektakulära coupe kroppen, bara 4600 euro skilja dig från det, som ni kan se i vår recommender. Det är att tänka på det.

slutsats

bäst

Sin image, inredning, &# 039; ändlös&# 039; motor och dess dynamik.

värst

Förhållandet mellan pris / riktigt skändlig utrustning, bränsleförbrukning.