Den nye DS3 2016 har allerede blitt presentert for samfunnet, og har gjort det stort: i Louvre-museet i Paris. Endringene påvirker hovedsakelig grillet, samt øke sin teknologisk utstyr. Det har også vært en versjon av 208 CV kalt &# 039; Ytelse&# 039;. AUTOBILD.ES var i solnedgangen over barnet i familien og DS hadde også en kort touchdown med nye versjoner.
den nye DS3 2016 endelig det inneholder bildet av familienDS merkevare, som allerede hadde premiere først og DS5Deretter DS4. Dermed slutt forsvinne vinkeltegnenepanser og bakluke, som, i hvert fall så langtbilde refererer Citroen DS og følge uavhengige signalveier. ogå sertifisere den nye æra av håndholdte DS nye DS3 2016, denPSA luksusmerket valgte spektakulære LouvreParis, der et par måneder siden ble også vist en samlingDior. Og er det tross alt er hva forfølger DS: værei bilen hva Dior i mote, paradigmet av luksus ogden franske eleganse. I denne videoen kan du se hvordan varpresentasjon av den nye DS3 i Louvre-museet i Paris.
Contents
VIDEO: Presentasjon av den nye DS3 2016 i Louvre-museetParis
Og med den nye DS3, DS ønsket å konsentrere seg om en 'flaske'liten (4 meter lang, for å være nøyaktig) essensluksusmerket av PSA, som omfatter front DS (DS Wings), meden verticalized gitter, sekskantet, og et emblem avmerkevare. Sannferdig, ender jeg opp med å ikke begeistre nytt bildeDS i DS3. Mens i DS5 og DS4 passer i minydmyke mening mye bedre i den nye DS3 2016 girFølelsen lade frontal overkant, en detalj som kanskjeKina, det viktigste markedet for DS, som mye, men i Europaenkle linjer er best definert eleganse. menfor smak, farger ...
Ja, når det gjelder smak og kombinasjoner, vinner ingen avDS3, presenterer det flere tilpasningsmuligheter(Tak, kropp, speil kapslinger, hjul, bånddashbordet knott skifter og befestet) ersier 78 mulige kombinasjoner av fargerkropp / tak.
New DS3 2016 carplay og MirrorLink
På innsiden, den nye DS3 2016 presenterer som hovedinnlemme nye Mirror Screen-teknologi, som gjør det mulig for drifthverandre med carplay (for Apple iOS-enheter) ellerMirrorLink (Android) gjennom silen 7 ''. Således DSblir det første merket med Ferrari i å ha all sinvarierer tilkoblet modeller.
I tillegg, som hele spekteret, den nye DS3 og DS3 Cabriovil ha nytte av tidlig 2016, tilbudet DS Koble BoxPakke med SOS & Assistanse (automatisk nødanrop)Overvåking pakke (automatisk sporing kjørelengde og varslingvurderinger), pakke Mapping (kjøretøyets plassering, informasjonvia e-post i tilfelle innførsel eller utførsel av et geografisk område) ogSpore pakke (i tilfelle av tyveri, den geografiske plasseringen av kjøretøyetoverføres til sikkerhetsstyrker).
Mekanisk, den nye DS3 er tre nye funksjoner:automatgir neste generasjon EAT6, denInnføringen av tricilíndrico Puretech motor 130 S&S BVM6 og1.6 THP ny blokk S&S, potent og meget få, utstyreDS3Ytelse, sporty versjon av serien, med ingentingmindre enn 208 hk.
motoren DS3 Ytelse -tilgjengelig i sedan ogCabrio- legeme, som har et par på 300 nm og sender ut 125gCO2 / km, er forbundet med girkassen 6 tannhjul (MCM) somintegrerer en differensial Torsen sperre.Det bør bemerkes at DS3 Ytelsen er 15 mm lavere ennnormal versjon, har to store eksosrør og hjul 18 '', og haren utvidet fremre og bakre spor (front + 26 mm;Rygg: + 14 mm), i bremseskiver av 323 mm foran medspesifikke tenger (249 mm bak). Også innenfor det er bestemt, medBACQUET type seter og to typerbehandling, blant annet 'Black Spesial', som forsterkersportslig og raffinerte karakter av kjøretøyet med et legemematt svart og skinnende gull tak.
De beste bildene fra inne i Geneva Motor Show 2016 (58)
-
Ford Kuga Vignale
-
Jaguar F-Type SVR
-
Chevrolet Corvette Grand Sport
-
Ford Fiesta ST200
-
Toyota C-HR
-
Subaru XV konsept
-
Tesla Model X
-
Ssangyong XLV
-
BMW M2 Coupe
-
Bentley Mulsanne EWB
-
Audi Q3 Ytelse
-
Bentley Mulsanne Speed
-
BMW Alpina B7 Bi-Turbo
-
Bugatti Chiron
-
Audi Q2
-
Aston Martin DB11
-
911 R
-
Alfa Romeo Giulia
-
Apollon
-
Arash AF10
-
E-Citroen Mehari ved COURREGES
-
Ferrari 488 GTB
-
Morgan EV3
-
Lykan hyper
-
Pagani Huayra BC
-
Peugeot fra
-
Porsche Boxster 718
-
Lexus LF-LC
-
Lexus LC500h
-
Ferrari Lusso GTC4
-
Fiat Tipo
-
Hyundai Ioniq
-
Lamborghini Centenario
-
Abarth 124 Spider
-
Alfa Romeo C52 Disco Volante 1952
-
Honda Civic Hatchback Prototype
-
Honda Civic Hatchback Prototype
-
Infiniti Q60
-
Optima SW GT
-
Mitsubishi ASX Concept Geoseek
-
Mitsubishi L200 Geoseek Concept
-
Mitsubishi EX Concept
-
IDS Nissan Concept
-
Premium Nissan Qashqai Concept
-
Nissan X-Trail Premium
-
Opel Astra TCR
-
Nye Opel Astra
-
Opel GT Concept
-
Ateca Seat
-
Subaru XV Concept
-
Subaru XV Concept bakre
-
Volkswagen Budd-e Concept
-
Volkswagen Tiguan
-
Volkswagen Tiguan Concept GTE
-
Volkswagen Golf GTI Clubsport
-
Volkswagen T-Cross Breeze Concept
-
Mansory Siracusa 4XX
-
GTZero av Italdesign
DS3 ytelsestest (ved Enrique Trillo)
Ingenting slår en strekning av veien stengt for trafikkå grundig teste DS3 Performance. Det er akkurat hva harforberedt den franske merket slik at du kan presse allekvaliteter.
Og ingenting bedre enn å ha som hare og arbeider på min måtemerking meg linjen og bremse en rallykjører. og ikkenoen andre enn Portugal Rally Champion 2015, JoséPedro Fontes.
Dette verktøyet er sportiest versjon av området ogerstatter, i den forstand, er DS3 Racing.Ha utviklet avDS ytelse team, som er det området av konkurransen DSBiler.
Ikke gå glipp av:
DS vil ha sin egen SUV i Europa2018
Monta 1,6 THP-motor har blitt revidert for å oppnå 208hp. Som du kan forestille deg, hans stasjon, hensynDet har størrelsen og vekten av denne DS 3 Ytelse (1.175 kg), eroppsiktsvekkende. Det er kombinert med en manuell sekstrinnsDen har en bestemt svimlende og har ingen dårlig touch, menDet kan være noe raskere og med kortere ruter forÅ være 'racing' versjon av serien. Drivstoffet oppglede svinger og strekker 6000 rpm. For å gi noenlim, lyd, kanskje denne bilen, ville jeg ha likt åestidente var noe annet, noe mer sporty, det er detHan fortjener en mekanisk måte.
Hva jeg likte, er det sikkert godt grep som hari kjappe svinger og hvor godt overfører det strøm til asfaltentakket være det nye front Torsen limited slip. Hvis asfaltenDet er nyere og godt utført, med denne bilen kan du nyteflott tid. den Torsen differensial på akselenfremover, for å begrense den iboende understyring noe åforhjulsdrift, men grensen melding som forakselenHan ønsker å åpne veien. Ja, dette er grensen svært høy og ersvært sannsynlig å nå aldri oppdage, med mindreoverflaten der du ride glir uansett årsakenten du liker det eller finne sine grenser i områder med tilstrekkeligunnslippe.
Den valgte i circanas veien til byen seksjonpeguerinos (Ávila), som forbinder raske svinger i tredje og fjerdeHastighet og ytelse DS3 har vist kvikk og stabil. noeå bidra til utvikling av kurs arbeid som har værtgjort for å sette denne modellen, og gir mulighet for kjøringtier. I denne forstand må vi klargjøre atmonterte spjeld er spesifikke for denne versjonUtførelse av DS 3 og senker kroppshøyde ved 15mm over en konvensjonell DS 3. Ja, ikke såfast og tørr som var DS 3 Racing. Videre har midleneutvidet 26 mm foran og 14 mm bak.
Jeg likte også hvordan ESP virker, foruten å væreutkoblbart, når den aktiveres til handling senestvanlig og la tilbake farten litt, hva duDet bidrar til å gjøre en linje og sportslig kjøring.
På den annen side kan jeg ikke overse hvor godt det fungererbremsesystemet. Et sett fremstilt av Brembo ogutstyrt fremre plater 323 mm med fire-stempel calipers og249 mmm bak baksiden, med to-stempel calipers.
Vi bør heller ikke overse den estetiske delen. Som i allekjøretøyer DS Biler, Et annet punkt som harfokusert oppmerksomhet er design. Således er den dynamiske naturkjøretøyet er anerkjent ved første øyekast: twin eksosbestemte legering hjul 18 "svart diamant, pinsettfremre bremse skinnende sort og særegneSpesifikke farger med DS ytelse. I tilleggogså det prosjekter i et idrettsmiljø, somdemonstrere bøtteseter i skinn og alcantara, boksenbestemte instrumenter eller instrumentpanel med initialene DSPerformance.
Med en ganske god guide og en veldig, veldig kraftig bremsing,den lille DS3 Ytelse kan gjøre dagen din hvis du er noensom liker å tråkke på gasspedalen og nyte kjøresport, ja, bedre med god asfalt. Ah! Jeg glemte nesten ...I tillegg har DS sertifisert en gjennomsnittlig forbruk på 5,4 liter avbensin per 100 km, som ikke er dårlig. Og en siste ting somåpenbarer deres oppførsel akselererer 0 til 100 km / t på bare 6,5sekunder. Det er bare synd at veieneHyggelig omgivelser, kunne vi ikke grundig teste DS3Ytelse på grunn av vedvarende regn og den rådende trafikki området, alltid veldig tett. Du vil komme til Spania i mai. deresPrisene du kan se dem, sammen med de andre versjonene, mernedenfor.
den 3 DS Ytelsen er tilgjengelig fra 27,290 euro,så det er billigere enn den forrige DS 3 Racing som koster mer30.000 euro. En prisforskjellen skyldes i hovedsakfjerning av karbonfiber deler fremstilt på sammeFerrari leverandøren bruker.
DS3 test Puretech 130 (ved Alfredo Rueda)
Vi endrer sete og fikk på DS medEngine of the Year vinneren i 2015, Puretech tresylindre og 130 hk. Og ikke rart de har belønnet fordiDet er et vidunder i performance-sensasjonen forbruker forholdet.Den sistnevnte godkjenner 4,5 liter pr 100 km, med et nivå avslik teknologi som har ført ham til å godkjenne mer enn 121patenter.
En teknologi som opp, er du glad kjørekontinuerlig. Hans svar er svært overfylt på nesten alleregime, på grunn av et dreiemoment på 230 Nm, og for å gi degvil tillate drivere til nesten alle kurs mellom andreog tredje gir. I tillegg er tre sylindere igjen og få tilsjåfør og bare meget lite vibrasjon ved høye omdreiningstall vilmest bemerkelsesverdige og lyd, langt mer tydelig at entetracilíndrico.
Likevel, hvis du liker sportsopplevelser, men du er ikke en'Brennende' ytelse og kjøre grensen mellomkurver, snarere enn DS3 Ytelse som du har lest linjerovenfor, dette Puretech 130 Det kan være din bil. Of course,sin samlede balanse har lite å misunne tierrange. Og til slutt, i tillegg sine suspensjoner er mer'Jordiske' og behandle mye bedre til hele passasjen, somDe setter pris på dine følges hvis du vanligvis går sammen.
Test DS Cabrio (av Alfredo Rueda)
I denne intense og en halv dag så intens, kan vi ogsåkomme bak rattet på DS3 Cabrio at det denne gangen,Puretech montert på 110 hk motor forbundet med automatgirseks relasjoner. Signatur en gjennomsnittlig forbruk på 4,9 liter pr 100km, men det er klart det mest interessante med denne modellen er denssoft top.
Til å begynne med, muligheten til å velge det i flerefarger, og tilbyr en interessant forskjell fra resten avCabrioleter. Hvordan virker det? Enkelt ... med en touch på knappenLigger på taket, åpnes det for å bakvinduet. annen kontaktlenger fører det bakvinduet ligge ned for å gjøre veitil lerretet rullet opp. Ja, det er som en berg og soltak,fordi dørkarmer og sider av taketforbli intakt på plass.
Og ... en kalk og sand. Denne operasjon, og det motsatte,Du kan gjøres opp til 120 km / t og om bord, helt opp til athastighet, støynivå og turbulens er meget akseptabelt.Men fra denne hastigheten ... du må heve stemmen ... Theulemper: måten panseret rulles avbak bilen, og du kan se i dette bildet. personlig,å være en mester bil særpreget design, dette er ikke meg, harDet virket veldig 'glamorøst'.
og noenysgjerrig. Som du ser på bildet over, fullt konvertibel,Lerret er over deksel bagasjerommet. bareå trykke på knappen for å åpne støvel og taket erflyttes automatisk til den neste punktet i lukke,bakvinduet allerede på plass. Med en annen trykk på samme knapp,åpne bagasjerommet og lar deg bære poser som du kan senedenfor. DS3 Cabrio bagasjerommet uten å bli syk av kapasitetenen konvertibel (245 liter) har en laste munn altforsmal som du kan se, hvorfor ikke gå inn en koffert eller noenen større boks tralle av den som utøves iflykabinen.
Likevel, dette er en, om ikke den eneste av sitt segmentDen støtter fem passasjerer med hette fjernet, så poenget dittsterk er veldig klar. Og en annen er motoren Puretech tresylindre og 110 hk i forbindelse med automatisk seksforbindelser momentomformer. Driften av beggemekaniske elementer som er mer enn verdig til å sirkulere med en hastighetrolig og nyter luften og solen, som er karakteristisk for enbil som dette.
Og en limited edition ...
Vi har også innført en begrenset utgave av denne DS32016 er ingen ringere enn DS3 BRM. Assosiert med den berømteFransk merke klokker BRM, er enutgaven begrenset til 39 enheter, med bilens farge 'Gold Mate'og peiling som en eksklusiv gave og legge en klokkematche disse fargene av merkevaren for sjåføren kommentert.Det er ennå ikke kjent hvor mange enheter kommer i Spania denne DS3så spesiell, men prisen kan være rundt, fortsatt ubekreftet,34.000 euro.
Da har du alle priser nye DS32016:
priser DS3
DS3 Puretech 82 DESIRE: 17,330 euro
DS3 Puretech 82 S&S ETG ØNSKE: 18,030 euro
DS3 Puretech 110 S&S ØNSKE: 19,280 euro
DS3 Puretech 110 S&S STYLE: 20,280 euro
DS3 Puretech 110 S&S EAT6 STIL: 21,580 euro
DS3 Puretech 110 S&S SPORT: 21,680 euro
DS3 Puretech 110 S&S EAT6 SPORT: 22,980 euro
DS3 Puretech 130 S&S 6V SPORT: 22,580 euro
DS3 THP 165 S&S 6V SPORT: 24,255 euro
DS3 PERFORMANCE: 27,290 euro
PERFORMANCE DS3 Svart Spesial: 30,290 euro
DS3 BlueHDi 75 DESIRE: 19,130 euro
DS3 BlueHDi 100 S&S ØNSKE: 20,280 euro
DS3 BlueHDi 100 S&S STYLE: 21,280 euro
DS3 BlueHDi 120 S&S 6V STIL: 22,280 euro
DS3 BlueHDi 100 SPORT: 22,680 euro
DS3 BlueHDi 120 SPORT: 23,680 euro
DS3 Cabrio versjon priser
DS3 CABRIO Puretech 82 DESIRE: 20,130 euro
CONVERTIBLE DS3 Puretech 110 S&S STYLE: 23,080 euro
CONVERTIBLE DS3 Puretech 110 S&S EAT6 STIL: 24,380 euro
CONVERTIBLE DS3 Puretech 110 S&S EAT6 SPORT: 25,780 euro
DS3 CABRIO 130 S Puretech&S 6V SPORT: 25,380 euro
DS3 THP 165 S CABRIO&S 6V SPORT: 27,055 euro
DS3 CABRIO PERFORMANCE Svart Spesial: 32,090 euro
CONVERTIBLE DS3 BlueHDi 100 S&S ØNSKE: 23,080 euro
CONVERTIBLE DS3 BlueHDi 100 S&S STYLE: 24,080 euro
DS3 BlueHDi 120 SPORT COUPE: 26,480 euro
