Yedi nedenleri dizel satın almak değil

Yedi nedenleri dizel satın almak değil

Son 15 yıl içinde, dizel motorlar üst yedi nedenleri bir dizel satın almak değil daha az yakıt tüketimi ile rakiplerine göre daha yüksek tork ve güç sağlar, ancak yine de kendi dezavantajları var, burada o kadar çok evrim geçirmiştir. Sen cebi etkileyebilir birden fazla var ilerlemek.

Bir AUTOBILD.ES yazma genellikle gelirdanışma genellikle ne araba, her şeyden önce, satın almak veNe motoru. Bunlar Bir satın almaya değil yedi nedenleridizel, Artık Zorunlu olmadıkça İlk olarak partikül filtresi. 

1. Satın alma fiyatı

Ortalama olarak, kardeşlerinin yukarıda yaklaşık 2.000 Euro arasında değişirbenzin eşit güç. Bu fiyat farkı anlamı,ödemek için dizel araba, Daha yapmak zorundaOnunla kilometre. hatta matematiksel formüller bulunmakla birlikteBen aşağıdaki ile kalmak, bunu anlamaya: Eğer az 12.000 yaparsanızYılda kilometre, dizel ödeme yapmaz.

Kaçırmayın: "FransaSen dizel arabalar onun yollarda istemiyoruz"

İster kompakt veya bir yardımcı program için gelirse, satın obir salon veya dizel minivan, sen amaçlarını sürmek için gidiyoruz yalnızcahafta, tatil günleri açısından en akılcı değildirmuhasebe. Belki daha az size yakıt ikmali kolaylık veya motiveeğer öyleyse, durmadan 800'den fazla km seyahat edememek, seno dinlenmeye her iki saatte durdurmak için tavsiye edilir hatırlıyorumgüvenlik nedenlerinden dolayı sürüş değil, aynı zamanda ve biz konuşuyoruz beriBenzin istasyonu, Petrol fiyatlarını fark var? buraya gelen Bir dizel satın almak değil İkinci neden.

90 hp Beş Ucuz kompakt dizel otomobiller (10)

  • Citroen C-Elysée tarafı

    Citroën C-Elysée uzunluğunda 4,43 metre ile ilginç dört kapılı sedan. ¿Porter? 506 litre.

  • Citroen C-Elysée arka

    Citroën C-Elysée HDI 90 hp 4.1 k / 100 km'lik ortalama tüketim vaat bilinen bir dizel motoru kullanır.

  • Dacia Lodgy geri

    Dacia Lodgy ucuz MPV pazarının biri olmanın yakalamayı başarmıştır. En fazla 7 sandalyeye sahip olabilir.

  • Ön Dacia Lodgy

    Dacia Lodgy tanınmış dizel motor 90 beygir 1.5 dCi Renault kaynak getirebilir.

  • Fiat Linea geri

    Fiat Linea rakipleri Citroen C-Elysée biridir. Yani, uzun bir gövde ile bir dört kapılı sedan.

  • Fiat Linea Ön

    Fiat Linea 95 hp tanınmış 1.3 Multijet dizel motoru kullanır. Onun ortalama tüketimi 4.9 lt / 100 km uzaklıktadır.

  • Kia cee ön

    Kia cee daha iyi değere sahip kompakt biridir. Etkileyici bir tasarım ve iyi bitirir sunuyor.

  • Kia cee tarafı

    o 4.1 l / 100 km ortalama tüketimi vaat çünkü 90 hp Sürüm 1.4 CRDi dizel çok ilginç.

  • Skoda Spaceback geri

    Spaceback Skoda 412 litrelik bir yük taşıma kapasitesi olan ilginç bir kompakt beş kapıdır.

  • Skoda ön Spaceback

    Skoda Spaceback bir dizel sürüm 1.6 TDI 90 hp kaçırmayın olabilir. YOLU tüketimi? 4.4 l / 100 km.

2. Fiyatlandırma gazyağı

Eskiden orada dizel yakıtından daha fazla araba vardı, amaİspanya'da azından şimdi% 65 için hesap nerede yeni kayıtlar tersidir ve ayrıca vardırkamyonet ve kamyonlar, tüm dizel. Bu yapmıştırtalep Dizel onunla benzin ve aşar, fiyatı,Eskiden o kadar altındaydı ve biriydi nedenleriBir dizel araba almak. Tekrar ediyorum: bu artık doğrudur. tarafındanAyrıca, bir dizel araç daha korumak için daha pahalı olduğunu biliyoruzbir benzin?

3. daha yamaçlarda tutun

Evet, işte üçüncü geliyor Bir araba satın almak değil nedenigazyağı: Onun büyük karmaşıklık nedeniyle, aynı zamanda tutmak10 yılda ortalama yaklaşık 640 avrodan, daha pahalı. Ama öyleayrıca Sigorta 50 avro civarında, dizel daha pahalı10 yıl içinde birlikte 500 Euro olan temsil yıl,1000'den fazla avro vererek yüksek bakım maliyetleri,Bir benzin ve on yıl en az on istila maliyeti.

4. Kendi tercihi: benzin sessiz(Diğer şeylerin yanı sıra)

Benim olduğu gibi, ben tadı işaret etmek üzgün istiyorsun ediyorumDördüncü neden olarak bir dizel satın almak değil. Doğru,onlar turbo taşımak durumunda dizel motorlar, sonsuz rafine veBunlar daha hızlandırmak ve daha fazla güç var, ama yine de benim gibiartı benzin: sessiz, ilerici ve ipeksi.

7 en güçlü dizel pazar (15)

  • disesel-daha-güçlü-pazar-audi-a8

    En güçlü dizel A8 ve Cayenne Calcan onların rakamlar olarak üst iki sıralamada teknik kravat vardır.

  • disesel-daha-güçlü-pazar-audi-a8

    385 hp ve 850 Nm üreten 4.2 litrelik V8 Binme. A8 0'dan 4,7 s 100 km / s gider. ve 7.4 l / 100 tüketir.

  • disesel-daha-güçlü-pazar-porsche-cayenne

    Cayenne S Diesel, çok gerisinde, biraz daha yavaş olsa da: 5.4 saniyede 0'dan 100 km / s.

  • disesel-daha-güçlü-pazar-porsche-cayenne

    Porsche bir SUV ve yaklaşık 175 ek kg (2290 kg) ağırlığında Evet, çünkü daha fazla harcama: 8l / 100km.

  • disesel-daha-güçlü-pazar-BMW-M550d

    BMW M550d 381 CV listenin en güçlü olmayacak, ancak en hızlı: 4.7 saniyede 0 dan 100 km / s.

  • disesel-daha-güçlü-pazar-BMW-M50d

    Bu motor 381 beygir 3.0 ve 740 Nm da X5 ve X6 mevcuttur.

  • disesel-daha-güçlü-pazar-Range-Rover-SDV8

    Range Rover ve Range Rover Sport en güçlü konvansiyonel dizel arasında dördüncü sırada yer işgal eder.

  • disesel-daha-güçlü-pazar-Range-Rover-SDV8

    Hem 340 hp ve tork 740 Nm geliştiren V8 motoru bulunuyor.

  • disesel-daha-güçlü-pazar-vw-touareg-v8

    Onlar 340 beygir gücü ile de, en güçlü Volkswagen SUV, Touareg V8 TDI ile bağladılar.

  • disesel-daha-güçlü-pazar-vw-touareg-v8

    Evet, yıllar tüketimi 9.1 lt / 100km, en yüksek sıralaması gibi şeyleri fark etmeye başlar.

  • disesel-daha-güçlü-pazar-Audi-SQ5-yarışma

    Audi SQ5 Rekabet gelmesi ve 326 hp altıncı düz gitmek son olmuştur.

  • disesel-daha-güçlü-pazar-Audi-SQ5-yarışma

    O (yedinci sırada olacaktır) A7 Rekabet gücünü izleme, standart SQ5 daha 13 beygir fazlasını sunuyor.

  • disesel-daha-güçlü-pazar-Audi-Q7-V12-TDI

    Ve biz tarihinin en güçlü üretim dizel, Q7 V12 TDI anılmayı yapmaktan kaçınmaya olamaz.

  • disesel-daha-güçlü-pazar-audi-q7-tdi-v12

    Artık hala düpedüz etkileyici satılan, ancak. Bunu oval egzoz çıkışları tarafından tanınması için yeterlidir.

  • disesel-daha-güçlü-pazar-audi-q7-tdi-v12

    500 hp ve tork 1.000 Nm gelişmekte Onun 6.0 V12 TDI. O 5,5 s 0'dan 100'e kadar çıktı. Ve bu 2680 kg o ağırlığında!

5. Sistem katalitik indirgeme

Ben, çünkü AdBlue bakım maliyetleri dahil değilNormal olarak her 10.000 veya 15.000 km dolguları ve etkilemezDaha küçük modelleri. Ancak karşılamak için Euro VI dizel arabalar giymek büyük bir ihtiyaçKatalitik indirgeme üre (AdBlue) sistem ve eğerBaşlamadan yoksa bu tankı boş, araba dururBirkaç kilometre cinsinden dolması. Bu beşinci mı sakıncaBir dizel satın almak? clueless ve sol insanlar içinBenim gibi, evet.

6. Çevre

Altıncı nedeni, bir dizel tamam ekoloji olduğunu satın almak değilDaha az CO2 yayan, ama yine de çok daha fazla oksitler oluşturmakkanserojen nitrojen,.

Bizim recommender ile Hayalinizdeki araba bulun

Buna ek olarak, nano-tanecikleriylemotorin üreten yanma birçok yan etkilere sahipsağlık, hepsinin kontrast onlar olmasıdırYan alerjiler. Şüphesiz, bu nedenle olmazBir dizel araba satın vazgeçmediğini Hemen hemen herkes,ama belki buna şu, taşıyıcı anlamına gelir iledoğrudan ilişkili.

7. trafik sınırlamaları dizel araçlar


Ve son olmasıdır Bir dizel satın almak için değil argüman,Eğer büyük bir şehirde yaşamak, özellikle olasılığı vardırBu orta vadede gelecek merkezine ulaşamıyorumo. Paris zaten badem kapatmak için olasılığını açıkladı2020'den itibaren dizele Orta ve burada olduğunu biliyoruzBüyük eğilim kopyalayıp diğer düzenlemeleri yapıştırmakAvrupa parçalar zaman verilir. Aslında, Bazı zaten aynı hakkında bir balon başlattıyıl. Bu uzaktan şimdilik olasılık olmaya götürüyorSoru: x senin dizel satış fiyatı ne olurduyıllar onunla ve şehir etrafında dolaşmasına ne olur?


Понравилась статья? Поделись с друзьями: