Audi RS6 Avant test 2015: Sobrado alle

Audi RS 6 Avant 2015 rummer en masse tidligere generationer: et første øjekast ligner det en familie længere. Det er også dyrt. Lot. Og kraftfuld. Desuden. Åh, også han, som det har vist sig at være passioneret om ren ydeevne og er mere end nok. Alle (også mellemrum) ...

Gå ikke glip af det: Audi RS 6 Avant og RSResultat Sportback i aktion

den Audi RS6 Avant 2015 Det er som Yamaha T-Max. Du ønsker en motorcykelR og kostumer scooter til familien. I dette tilfælde, du ønskeren sport ligner dem i en Lamborghini ydeevne, men hjemme duJeg retfærdiggøre det på en eller anden måde: meget bagage, masser af pladskrop indeni ... og familie! Således hverken dine svigerforældrede vil hæve øjenbrynet. Det har 560 hk og kan nå 305 km / t(Option, der koster 13.000 euro) forbliver i baggrunden.
Og med denne bil er det ikke vigtigt, hvad du gør med det,men du ved, hvad du kan gøre: ud over fordele ogdynamiske opførsel af en næsten perfekt for hvadDet er næsten mere magtfulde familie af Audi gør absolut altgodt.
Du kan være faldet ind i det næsten. Jeg har ikke gået vanvittigt: du harAudi også en RS6 Avant Performance med en hele 605 hk kaldesat opdele ansigt med Mercedes E 63 AMG 585 hk ellerBMW M5 600 hk (her er en sammenlignende brutalmed disse tre volumen modeller med Audi RS 7)

Teste venstre vognbane: den nye Audi RS 6 Avant (10)

  • Test venstre vognbane: den nye Audi RS 6 Avant

    Test venstre vognbane: den nye Audi RS 6 Avant

  • Test venstre vognbane: den nye Audi RS 6 Avant ur

    Op til 305 km / t ...

  • Test venstre vognbane: den nye Audi RS 6 Avant næse

    ... takket være dens 560 hk ...

  • Test venstre vognbane: den nye Audi RS 6 Avant Side

    ... og 700 Nm drejningsmoment.

  • Test venstre vognbane: de nye Audi RS6 Avant laterale knaster

    Ændring af rattet pagajer ...

  • Test venstre vognbane: den nye Audi RS 6 Avant grill

    ... til at styre sin brutale kraft.

  • Test venstre vognbane: den nye Audi RS 6 Avant Porton

    Det er hård i kredsløbet, men også behageligt på motorveje ...

  • Test venstre vognbane: den nye Audi RS 6 Avant redaktør

    ... en bil, der har det hele. Desværre ...

  • Test venstre vognbane: den nye Audi RS 6 Avant vej

    ... Også forbruget for højt.

  • Teste venstre vognbane: den nye Audi RS 6 Avant kredsløb

I dette tilfælde er RS6 Avant Det er en form for udtrykBMW midten mellem den radikale og den mest borgerlige tingMercedes, sommen det er en rigtig mørk bæst. Måske til trækkraftIntegral, som sender 60 procent af drejningsmoment til den bageste aksel,Megafamiliar Ingolstadt er en ideel model for Europa bumpi fuld fart uden den mindste despeinarte: det er behageligt ienhver situation. A-ven-I-sagde-a-byer-made in Germanynogle hundrede kilometer i et snuptag fordel derdet er lovligt at overstige 120 km / t. Under alle omstændigheder, i Spanien ved athjul hastighed på en komfortabel 2.000 rpm med den ottende gearengageret, faldende til 1600, hvis du har til at sætte farten ned i dem,lige tre-sporet, hvor et signal 100 sætter dig imeddelelse om en nærmer radar forræderi. Igen, mere enddet gør, du står overfor, hvad du ved, du kan gøre ...

BMW M5, Mercedes E 63 AMG og Audi RS7 Sportback kredsløb (14)

  • BMW M5, Mercedes E 63 Audi RS7 Sportback AM og kredsløb
  • BMW M5, Mercedes E 63 Audi RS7 Sportback AM og overgået kredsløb
  • Audi RS7 Sportback i bageste kredsløb

    Stilling 3: Audi RS7 Sportback. Laptid: 1: 39,57 min

  • Audi RS7 Sportback foran kredsløb

    Dens silhuet er uden tvivl den mest slående af de tre.

  • Audi RS7 Sportback frontmotor kredsløb

    Dens motor er en V8 biturbo. Change, 8-trins automatgearkasse.

  • Audi RS7 Sportback indendørs kredsløb

    Interiør typisk Audi: et øverste niveau af finish.

  • Mercedes E 63 AMG

    Position 2: Mercedes E 63 AMG. Laptid: 1: 38.93 min

  • Mercedes E 63 AMG side

    Det har fornemmelsen af ​​traditionelle sportsgrene: hårde og bestialske.

  • Mercedes E 63 AMG motor

    Dens motor er en V8 biturbo. 7 bærer automatiske transmissionshastigheder.

  • Mercedes E 63 AMG Interior

    Interiøret følger Mercedes ... foregående linje. Ja, meget godt færdige.

  • BMW M5 30 Jahre

    First Place: BMW M5 30 Jahre. Laptid: 1: 37.39 min

  • BMW M5 30 Jahre motor

    Dens V8 motor, i år, giver 600 hk.

  • BMW M5 inde 30 JAHRE

    Interiøret er ædru, men ikke mangler i raffinement. Og solidt toppet.

  • BMW M5 30 Jahre bag

    Fejl på dens launch kontrol straffer sin fra 0 til 100 km / t.

Hvis du vil have fornemmelser ud over at komme i vejenapparatet (en meget groovy og magtfulde), er det bedst at aktivereDynamisk tilstand og forlader motorvejen. Motoren i Audi RS 6Avant dukker op så hurtigt, at det er svært at bemærke, hvad dengod ordning. Under alle omstændigheder er det alle bue cuentavueltas:fra tomgang til det røde område, når motoren ervarm ligger på omkring 6.500 rpm.
Hvis du er heldig nok til at nyde en RS juni 2015 og ogsådu kan sætte det i et kredsløb, vil du bemærke en ædel bil, menvild ydeevne, da det ikke kan være anderledes formodel med en blok 3.993 cc V8 der udvikler ikke alenedisse slående 560 hk, men også 700 Nm. I hurtige sving densæder bruges grundigt som du holder kroppen på én gangAlmindelig sund fornuft også brugt grundigt, men at givecollejas for at bremse dig ned. Uanset hvorgå: ​​grænserne for fysikkens metode, som skal væreracerkørere på Merkur, hvor tyngdekraften erminimal.

Pisa grundigt ud af en stram tur og opdager, hvordan denforaksel, som modtager op til 70% af styrken og en delet chassis sænket med 20 mm, bestemmes til at trækkekrop, så alt går som det skal: det vil sige, på skinner.Adressen er hårdt, men det har en nanometrisk præcision. Ja,den mest twisty er ikke dine ting, og at bremserne ernæsten lige så utrættelig som Porsche 911.
Det er ikke dårligt at bruge i dag til dag i byen: hvislignende, salte af det første lyskryds ind i mellemrummetDu har brug for og takket være god sigtbarhed og generøsespejle, kan du slentre og parkere uden besvær. at vende tilbagehjem, du bare nødt til at aktivere komfort mode og nydemotorlyd. Fordi du ved: det er ikke hvad du gør, men kenderhvad du kan gøre. Det er en masse.

Og endelig, så tjek denne video. Det er en AudiRS 6 Avant 2013, men de sikker får den idé ...


Понравилась статья? Поделись с друзьями: