Test Audi Q3

Vi tester den nye Audi Q3 2016. Den kompakte SUV får en grundig ansiktsløftning, med forbedringer i design, chassis, motorer og teknologi, som skal holde ham blant de beste i sitt segment.

vi tilbyr teste den nye Audi Q3 2016, en tysk bil produsert i Martorell. Men før du slår på tenningen, la meg snakke litt om dette Audi Q3, der prisene starter på 30,790 euro. endringer i nye Audi Q3 De er mange, hovedsakelig fordi siden denne SUV begynte å bli produsert i 2011 har nådd sine tallrike motstandere segmentet, som har vært den eneste med en klar og vedvarende vekst de siste månedene.

Ikke gå glipp av: Prøv Audi RS Q3 bakgrunn

Å være en enkel, men dyp, ansiktsløftning, er den første tingen å si at dimensjonene Utenfor den nye Q3 forbli uforandret: 4,39 meter lang og en stamme av 460 liter, som kan nå 1365 liter med de andre seterekke foldet (gjør 60:40). Hvor har jeg lagt merke til mange endringer i denne Q3 2015 er i design delen, som du kan se i galleriet ovenfor, hvor du skal starte denne Q3 vil ha xenon plus lys med dagtid LED lys standard i hele serien. På fronten har grillen en ny tridimiensional kanter i hjørnene og støtfangeren har blitt fullstendig redesignet. 

 

Det er også en ny optisk grupper LED i de bakre og takskinner og dekselet bagasjen nå også være til stede uten kostnad for kjøperen. I underkant av det gigantiske gate som skiller alle Audi Q, De gamle rørene er forkrommet: Audi Q3 2.0 TFSI og 1.4 TFSI COD er ​​adskilt på hver side, mens den Audi RS Q3 er det bare én venstre, skjønt mye større. Det er også tre nye farger for denne nye Q3, men to av dem -Orange og gul-oransje-jeg tror ikke de kommer til å være svært populært i det spanske markedet.

Test Audi Q3 1,4 TFSI 2016

Det er en gass, med et volum på 1395 cc bare oppnår 150 hk og 250 nm dreiemoment (1500-3500 rpm) med et gjennomsnittlig forbruk på bare 5,5 liter / 100 km (5,8 l / 100 km med S tronic). Den store Nyheten av denne motor i Q3 er innlemme teknologien Audi sylinder på behov (COD), som angitt i sitt navn, og blir koblet ut av sylindrene to og tre når denne blokk veivaksel aluminiums er under en middels lav rotasjon.

Hvis du ønsker å velge en kraftigere bensin mekanikk, Audi tilbyr den nye Q3 2,0 TFSI to effektvalg (180 og 220 hk) i hvilken jeg vil ikke stoppe for ikke å bringe nye og viktige funksjoner. Heller ikke er i stor grad dieselområdet, båret utelukkende av 2,0 TDI Audi er bestemt til å bli kalt 'rene diesel', og som er anordnet til stumpen av en stjerne forskjøvet ventiler slik at nå, hvert tre kam påvirker en inntaksventil og en eksosventil i hver sylinder. Hvis en ny variant av Q3 2,0 TDI Ultra 150 hk med en forbruket redusert til et minimum, er utstyrt med manuell girkasse versjon oppnår en figur på 4,4 l / 100 km som samtidig er i stand til å nå 100 km / t på bare 9,6 sekunder. 

 

I chassis, nye Audi Q3 2015 De er ganske få og fokusere på å øke diameteren av skivebremser på bakakselen, beveger 282-300 mm. Dekk som standard på alle modeller er 16 inches, men 16 er også valg av hjul alternativer, som strekker seg opp til 20 inches radio. Fra nå av nye Q3 Det gir en elektronisk stabilitetskontroll (ESC), som kan koples inn i to faser for å oppnå optimal trekkraft på ujevne veier, til hvilken ABS og elektronisk differensialsperre (EDS) er også tilpasset. Er også blitt forbedret styring av individuelle dreiemoment på hvert hjul.

2015 Audi Q3 er den første Audi Q serien kan automatisk gjenkjenne at du har en trailer festet, og siden da, tilpasser ESC sin operasjon for å korrigere utskeielser overført av massen av tilhengeren til bilen. Når innsiden, setene nå innlemme høyderegulering som standard selv om de fleste utviklingen i kupeen kommer gjennom bestemte utstyrspakker og MMI-grensesnittet. På slutten av testen tekst, kan du finne en liste over Prisene på den nye Audi Q3.

Hvordan bruker 1.4 TFSI? Jeg vil ikke at du skal ta som en referanse på 6,9 l / 100 km jeg har gjort i løpet av test Audi Q3 1.4 TFSI, siden i samme målet var å redusere min tilbringer det meste, men jeg tror ikke at virkeligheten er nærmere 5,5 l / 100 km du har godkjent denne bilen. I alle fall hvis du gjør en overdreven mengde kilometer med bil eller med bil stablet høyt, kan det være at Q3 1.4 TFSI COD er ​​det beste alternativet fordi det er ekstremt rolig, spenstig og smidig å flytte motor av bytrafikk. teknologi 'Cylinder on Demand' (COD) Det er trolig den minst interessert i, fordi, bidrar til denne bilen Ultra karakteristiske Audi gir alle sine modeller når de klarer å sette et minimum drivstofforbruk og utslipp i sitt segment tar, men fungerer bare i svært spesielle øyeblikk, når dreiemoment kravet er redusert og også hastigheten ikke overstiger 80-90 km / t.

Audi anslår at de maksimale besparelser som kan oppnås med denne løsningen er rundt 20%, men dette må kjøre i en svært rolig måte og hadde anledning llano.He teste Audi Q3 1,4 TFSI COD, sannheten er at det virker utrolig at en 1395 ccm motor knapt kunne bevege seg så soliditet bil vekt. I tillegg, med sin 250 Nm dreiemoment er tilgjengelig fra 1500 omdreininger er det veldig vanskelig å finne en situasjon der du ikke kan finne en fin respons fra mekanikken. Rulle ned 'autobahn', 120 km / t på sjette gir, nålen cuentavueltas liten TFSI sjelden gikk fra 2200 rpm og, ja, når du klemmer gassen, kan du se det klatre lett til 6000 rpm. En annen ting er at følger samme rytme og fart indikator er at, tross alt, er dette en bensin saver.  

Sammenligne vår forsikring har vi beregnet hva det vil koste sikre Audi Q3 1,4 TFSI COD 2015. For å beregne pris, tar vi som referanse en mann på 40 år med 20 ID og uten skummel, som bor i Madrid, brukte han bilen hver dag, parkert i en kollektiv garasje og går opp til 20 000 km per år. Med disse dataene, den mest anbefalte forsikring til all risiko for sin valuta det gir Genesis, for 544 euro.
Denne kostnaden kan bli lavere hvis du velger et teppe forsikring med franchise. I dette tilfellet, den billigste vil også Genesis. Det koster 272 euro til 300 euro franchise.

Prisene på den nye Audi Q3

150hp Audi Q3 1.4 TFSI 6-trinns. 30,380 euro
Q3 Audi S tronic 1.4 TFSI 150CV 6 VEL. 32,610 euro
180hp Audi Q3 2,0 TFSI quattro S tronic 7 VEL. 40,020 euro
150hp Audi Q3 2,0 TDI 6-trinns. 31,790 euro
150hp Audi Q3 2,0 TDI quattro 6-trinns. 34,530 euro
150hp Audi Q3 2,0 TDI quattro S tronic 7 VEL. 36,760 euro
Audi Q3 2,0 TDI quattro 184 hk 6-trinns manuell. 36,980 euro
Audi Q3 2,0 TDI quattro S tronic 184 hk 7 spd. 39,210 euro

Vi testet en versjon av Audi Q3

Test Audi Q3 2,0 TDI 184 diesel vandre deres

2016 Audi Q3 SUV kompakt luksus sport gul

9

tekniske data

AudiQ3 2017184cv Quattro 2.0 TDI Clean Diesel

Q3 Audi Quattro 2.0 TDI Clean Diesel 184cv
  • motor~~POS=TRUNC

    normal

  • forskyvning

    1968 cc

  • moment

    /1.800 rpm 380 Nm

  • makt

    184 rpm cv /4.000

  • endring

    manual

  • trekkraft

    integrert

  • trunk kapasitet

    L 1365,00

  • akselerasjon 0-100

    7.9 s

  • maksimal hastighet

    219 km / t

  • offisielle forbruk

    6,5 / 4,5 / 5,2 l / 100 km

  • pris

    36940

  • garanti

    2 år

  • forsikring

    beregne
  • drivstoff

    -

Test Audi Q3

Tilbudt av bp


Понравилась статья? Поделись с друзьями: